Tàrrega

現在のタラガの起源はバルセロナ伯ラモン・バランゲー1世がタラガ城を征服した11世紀までさかのぼる。それ以降かつての集落は徐々に拡大していった。戦略的要衝に位置したことによって中世のタラガは、近隣のアグラムン、バラゲー、サルベーラを尻目に、経済的にも、そして領土においても著しい発展を遂げた。ユダヤ人共同体の隆盛、見本市と市場、貴金属細工師と職人のギルド、商業の活況、信徒団体、リェイダの自治体政府、学部長本部、ベガリーアの中心都市、バルセロナ伯から発せられる多くの特権、1242年にジャウマ1世によって与えられた自治体行政のための権能の行使と慣習、1458年のジュアン2世によって付与された月曜市を開催する特権など、これら全てによって中世タラガがいかに繁栄を享受し、中心的役割をはたしていたかを知ることができる。

しかし、14世紀の危機はこの繁栄の時代に終止符を打った。ペストによる人口の減少、そして城壁の建設が財政の逼迫をもたらした。社会は混乱し、封建的な強圧と山賊行為により治安の悪化を招いた。

タラガの紋章に鷲を加えることになったカルロス1世の皇帝への選出（1520年）にもかかわらず、15世紀から19世紀までの間、タラガは徐々に農村化、硬直化が進行し、少数の一族に支配される恐怖に満ちた社会へと変貌していった。危機は進行し、さまざま場面に広がっていった。それらのうち最も深刻なものは戦争によるものであった。1462年から72年、1640年から52年、1705年から14年、1808年から12年、1822年から23年にかけての戦争と3度にわたるカルリスタ戦争は街に多大なる被害をもたらした。

18世紀は国民経済協会（Sociedad Económica de Amigos del país）を通じての拡大の世紀、巨大プロジェクトの世紀であった。しかし、構造的なものに起因する問題はそのままにされ、1780年からの悪化はこの新しい動きに水を差すこととなった。

1672年鐘楼が倒壊した、そしてロマネスク・ゴシック様式の古い教会が半壊した。それ以降18世紀の間は公共工事の時代となった。新しい教会と鐘楼が建てられ、集落の家という家が修復され、騎兵隊の宿営施設、将校の兵舎などが建設され、通りは石畳舗装が施された。

タラガ19世紀の大半は農業に負うだけの貧しい時代遅れの集落のままであった。この世紀の後半、一連の重大事件が起こると徐々にではあるが、コマルカの中心自治体としての様相と度合が変化の兆しを見せ始めた。マンレーザ－タラガ－リェイダ間の鉄道の開設（1860年）、ウルジェイ運河の完成（1862年）、サンタ・テクラの水飲み場とその後の城壁の工事（1874年）、アルフォンソ12世による都市の称号の認可（1884年）、そして1890年代から1900年代にかけての生活インフラ（水道、電気、電信電話など）の一連の工事の開始とコマルカ内を結ぶ道路の整備は新しい都市の発展のための最大の関心事であった。

20世紀は時に急激に、またある時は停滞気味に、政治は動いていき、タラガは都市の名にふさわしい人口を擁する街へと変貌していった。商工会議所（1905年）、信用金庫（1910年）、森林愛好者協会（1913年）、J.トラパート工業（1914年－1915年）、ウルフェオー・ノバ・タラガ、学芸教会（1919年）などといった経済と文化を担う機関や企業体の創設がタラガの社会生活を形作っていった。とはいえ、ヌゲーラ・パリャレーザの水力を利用した工事が地元の商工業を構築・強固なものにすることになるのである。

第二共和国政府とカタルーニャ自治政府は文化的インフラとより近代的な教育の設立を目指した。また、この時期には一連の都市プロジェクトと公共サービスが計画されたが、1930年代後半にスペイン内戦が勃発したことで実施に至らずに終わった。スペイン内戦による経済および社会の停滞や、1930年代末からのフランコ独裁政権によって、1960年代に経済的産業的な発展が起こるまでタラガ経済が回復することはなかった。

Patrimonio:

En el centro de la ciudad, se encuentra la plaza del Carme, más conocida como "el Patio", que acoge una estatua en homenaje al famoso compositor targarí Ramón Carnicer (1789-1855). Por la calle del Carme, una de las calles más antiguas de la ciudad, se encuentran varios edificios con soportales góticos y el Palacio románico de los Marqueses de la Floresta, construido en el siglo XIII. Más abajo se encuentra la Cristalería Mateu, que tiene una fachada gótica. Más abajo, encontramos la plaza Mayor, que acoge el Ayuntamiento de la ciudad, la parroquia (del siglo XVII), el edificio modernista, del siglo XIX, de la Cámara de Comercio y el edificio de la Caja de Pensiones. La casa consistorial tiene una fachada de inspiración renacentista, del año 1674. La calle Mayor acoge el Museo comarcal (siglos XVII y XVIII), que todavía conserva algunas salas nobles de los siglos XVIII y XIX. En la plaza de Sant Antoni se encuentra la iglesia de mismo nombre del siglo XVIII.

Gastronomía:

La gastronomía tradicional de Tárrega se engloba dentro de la cocina española y catalana.

•Camino de Santiago por Huesca

•Els Plans de Conill (PR-C 69, 18.6 km)

•Sender d'Anglesola (PR-C 97, 10.8 km)

•Camí de Sant Jaume (l'Hospitalet - Tàrrega)

•Camí Català per Lleida

•Sender de Guimerà a Tàrrega (PR-C 25, 17.500 km)

•Baronia de Bellpuig (PR-C 64, 19.400 km)

•Camí Ignasià Català 4: Verdú - Cervera (17 km)

•Camí Ignasià Català 3: Palau d'Anglesola - Verdú (24.7 km)

•El Camí IT2TR2 El Camí de Ponent: de Balaguer a Montserrat (CC-C)

•GR 3 Sender Central de Catalunya - Etapa 47 (GR 3, 26 km)

•GR 3 Sender Central de Catalunya - Etapa 46 (GR 3, 24.3 km)

•Joan Capdevila, futbolista español

•Ramón Carnicer Batlle, compositor español (1789-1855)

•Pierre David Oriola Garriga, baloncestista español (n. 1992)

•Henri Miro

•Jaime Vilamajó, ciclista español

•Jaume Ponsarnau, entrenador de baloncesto español

Gobierno municipal:

Organización territorial:

Tárrega se divide administrativamente en seis distritos. Cada distrito funciona como un ente político con competencias propias, que ayudan a descentralizar la política de la ciudad y hace que los ciudadanos sientan la administración más cercana. La división territorial de los distritos responde a cuestiones geográficas o históricas de la ciudad. La mayoría de los distritos corresponden a puntos geográficos o históricos. Los ciudadanos más ancianos de Tárrega todavía identifican Tárrega únicamente con el distrito del Centro o la Ciutat Vella.

El centre - Ciutat Vella. (Azul) Es el centro histórico de la ciudad. Corresponde a la zona territorial de la Tárrega antigua y central. Aglutina los barrios del siglo XX, el Gòtic, Antics Palaus.

Ponent - El Ensanche (Amarillo). Ocupa la planicie existente en el siglo XVIII entre el casco antiguo (ciudad vieja) y los distritos de Norte o San Eloi. Su urbanismo está caracterizado por una cuadrícula de calles perpendiculares y la diagonal. Aglutina los barrios de Fátima, La Diagonal, la Rambla de Cataluña, plaza Elíptica y Río Ondara oeste.

Nord - San Eloi. (Rojo) Aglutina los barrios de La Vía, Pelegrí, San Eloi y La Ronda. Tiene el gran parque de San Eloi con 2 km cuadrados y la estación de tren RENFE.

Nord Est - Carme. (Rosa) Aglutina los barrios de Escoles, el Carme y Oeste Riambau. Pasa por ella el Raval del Carmen, avenida de Barcelona, la plaza de Riambau y el cementerio.

Llevant - Sol Ixent. (Marrón) Aglutina el barrio de Lacétania (Vía Lacétania), y los barrios de Sol Ixent, El mestre Güell, Este de Río Ondara, avenida de Cervera, rambla del Canalet.

Sud - Maset. (Gris) Aglutina los barrios de la zona deportiva, Turón del Maset (urbanización), Institutos, el Circuito y el Hospital conjuntamente con la Escola de Sobreestants.

Distritos exteriores

Industrial. Aglutina todos los parques industriales exceptuando el de la Canaleta que está en el Norte de Tárrega. Aquí en El Polígono de Riambau y el de Llevant incluye muchas naves de diferentes empresas.

Talladell - Vila. Este es un distrito especial. Es un pueblo situado a 1 km de Tárrega. Aun no es un distrito oficial.

Ferrocarriles:

Para moverse entre las distintas ciudades de la comarca del Urgel existen dos redes de transporte ferroviario. Una es el servicio de Cercanías Tárrega de RENFE, con una red de dos líneas, y unos 50 millones de desplazamientos anuales. La otra opción, que da servicio a poblaciones distintas, es el de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña FGC, un servicio de trenes de cercanías operado y construido por la Generalidad de Cataluña.

Autobuses:

También existe una amplia red de autobuses urbanos e interurbanos que enlazan las distintas ciudades de la Comarca, y éstas con Tárrega.

La red de transporte público interno de Tárrega cuenta con la red del Autobús de Tárrega que llega a todos los rincones de la ciudad, compuesta actualmente por 28 paradas y 8,2 km, aunque está siendo ampliada.

Otro servicio de transporte público de la ciudad es el bus turístico, una flota de autobuses de un piso con rutas que tienen las estaciones en los principales puntos de interés turístico de la ciudad y servicio de guías que comentan los aspectos más interesantes de la ruta. Este servicio está integrado, y funciona con un sistema de billetes válidos para un día.

Bicicleta:

Tárrega cuenta con una red de carriles-bici de 7 km por toda la ciudad.

Carreteras:

Tárrega cuenta con una buena conexión con toda Cataluña, gracias a su situación (centro de la comunidad). Por su centro pasa la Nacional II (N-II) que ahora están reurbanizándola, y la carretera 14 (C-14) que pasa por la mitad de la ciudad verticalmente y ayuda a una mejor travesía.

Autovía del Nordeste (A-2) Lérida-Tárrega-Barcelona

Autopista del Nordeste (AP-2) Zaragoza-Lérida-Tárrega-Barcelona

Nacional II (N-II)

Carretera C-14 (C-14)

Variante de la C-14 (C-14)

LV- 2021 (calle Migdia, paseo del río)

C-53 (carretera Balaguer)

L-310 (carretera Guisona)

Ronda de los Condes de Barcelona Ronda urbana

Distancias

La siguiente tabla muestra las distancias entre Tárrega y los pueblos más importantes de la provincia y de todas las capitales de la comunidad de Cataluña.

Transporte aéreo:

En enero de 2010 se puso en marcha el aeropuerto de Lérida-Alguaire, donde se podrán tomar vuelos nacionales, interprovinciales e internacionales. Situado a 50 km de Tárrega, y a 14 km de Lérida.

Ferrocarriles:

El ferrocarril que pasa por Tárrega es el del Eje Transversal Ferroviario donde podrán viajar mercancías y personas el año 2020. Tendrá un recorrido de alta velocidad desde Lérida hasta el aeropuerto de Gerona. Pasando por las ciudades de Lérida, Mollerusa, Tárrega, Cervera, Igualada, Manresa, Vic, Gerona y Martorell. También se juntará con las vías del AVE, donde llegarán vías hasta Toulouse.